Cylindre GNC

Qu'est-ce qu'un cylindre GNC

Le gaz naturel comprimé (GNC) est stocké et transporté dans des réservoirs pressurisés à parois épaisses. Ces réservoirs ont une forme cylindrique longue avec des bords semi-sphériques. La forme assure une répartition égale des contraintes dues à la pression du gaz. Les réservoirs de GNC sont en acier, en aluminium ou en matériaux composites.

Avantages du cylindre GNC

Économies de coûts

Le GNC est beaucoup moins cher que l’essence ou le diesel, donc faire le plein de votre bouteille de GNC vous fera économiser de l’argent sur le carburant.

Avantages environnementaux

Le GNC produit moins de pollution et d’émissions que les carburants traditionnels, ce qui en fait un choix plus propre et plus durable.

Meilleures performances du moteur

Le GNC offre une puissance de sortie et des performances moteur améliorées, ce qui se traduit par une conduite plus fluide avec des coûts de maintenance réduits.

Sécurité

Les bouteilles de GNC sont fabriquées avec des matériaux solides et conçues pour résister à des pressions élevées, ce qui les rend extrêmement sûres.

Disponibilité

Le GNC est largement disponible dans de nombreuses régions du monde, ce qui en fait un choix de carburant accessible et pratique pour de nombreux conducteurs.

Cylindre GNC de type 2

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Cylindre de GNC de type 1

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Types de cylindres

Il s'agit d'un cylindre entièrement métallique en acier. Il n’y a aucun revêtement, autre que de la peinture, à l’extérieur du cylindre. C'est le type de cylindre le plus courant.

Il s'agit d'un cylindre métallique (acier ou aluminium) avec un emballage partiel qui fait le tour du cylindre. L'emballage est généralement en verre, en aramide ou en carbone, contenu dans une résine époxy ou polyester.

Ce type de cylindre est entièrement enveloppé avec le même type de matériau utilisé pour l’emballage partiel d’un cylindre de type 2. Ce type de cylindre possède une chemise métallique généralement en aluminium.

Ce type de cylindre est entièrement enveloppé avec le même type de matériau utilisé pour l’emballage partiel d’un cylindre de type 2. Ce type de cylindre possède un revêtement en plastique.

Matériaux pour bouteilles de GNC

L'acier est le matériau le plus approprié pour les cylindres GNC de type -1, qui sont entièrement métalliques et le revêtement pour les cylindres GNC de type -2 et 3, également en acier. L'alliage d'aluminium est également une option pour fabriquer des revêtements pour les cylindres GNC de type -3.
Étant donné que les exigences des bouteilles de GNC sont très strictes, telles que la pression de service 200 bar, la pression d'éclatement min 340 bar, la pression de remplissage maximale 360 bar, la limite d'élasticité 840 Mpa, la résistance à la traction 940-1100 Mpa (pas plus de 1100 Mpa), la dureté ne doit pas dépasser à 330BHN.

Performance historique du marché des cylindres de réservoirs de GNC

Le marché a connu une croissance constante à un TCAC de 8,2 % au cours de la période historique de 2018 à 2023. Au cours de la période de prévision, l’industrie des bouteilles de réservoirs de GNC devrait enregistrer un TCAC de 6,7 %.

On a récemment constaté une popularité croissante du gaz naturel comprimé (GNC) comme carburant pour véhicules, en particulier dans les flottes commerciales et les transports en commun. Cela est susceptible d’augmenter la demande de bouteilles de réservoirs de GNC pour stocker le gaz destiné à être utilisé dans les voitures et les bus. La croissance du GNC comme carburant de transport nécessite le développement d’infrastructures de ravitaillement. Cette expansion des infrastructures nécessiterait un plus grand nombre de réservoirs et de bouteilles de GNC.

Le GNC est considéré comme un moyen de réduire les émissions de carbone liées aux transports. Cela stimulera la demande de réservoirs et de bouteilles de GNC pour soutenir la flotte croissante de véhicules fonctionnant au GNC. Les gouvernements offrent des incitations et des subventions pour encourager l'adoption de carburants propres. Ces politiques peuvent accroître la demande de véhicules propulsés au GNC et, par la suite, de réservoirs et de bouteilles de GNC.

Outre le transport, le GNC est utilisé dans différents processus industriels et dans la production d’électricité. La demande de réservoirs et de bouteilles de GNC dans les applications industrielles est susceptible d'augmenter à mesure que les entreprises recherchent des solutions énergétiques propres. La diversification des sources d'énergie pour les secteurs des transports et de l'industrie grâce au GNC peut améliorer la sécurité énergétique. Stimulant ainsi la demande de réservoirs et de bouteilles de GNC.

La croissance du marché du GNC pourrait conduire à des innovations dans la conception des réservoirs et des cylindres, dans les matériaux et dans les processus de fabrication, contribuant ainsi à la demande du marché. Les considérations géopolitiques peuvent influencer les transitions énergétiques. Les pays disposant de vastes ressources en gaz naturel pourraient encourager l’adoption du GNC, augmentant ainsi la demande de réservoirs et de bouteilles associés. À mesure que la transition énergétique s’étend à davantage de régions du monde, la demande de réservoirs et de bouteilles de GNC pourrait connaître une adoption accrue sur des marchés jusqu’alors inexploités.

Comment choisir la bonne option de stockage de GNC

Choisir la bonne option de stockage de GNC est essentiel pour chaque application. Lorsque vous décidez quel type est approprié pour l'usage prévu, tenez compte des éléments suivants.

Sécurité

Le transport et le stockage du GNC peuvent entraîner un risque pour la santé en cas de fuite de gaz. Assurez-vous toujours que les bouteilles sont bien stockées et protégées des rayures et de la chaleur extrême.

Application prévue

Différents types de réservoirs de GNC conviennent à différentes applications. Utilisez celui qui convient à l’objectif et à l’environnement.

Règlements gouvernementaux

Toute production de bouteilles de GNC doit être conforme aux certifications gouvernementales. Suivez les réglementations en vigueur dans le pays dans lequel vous opérez pour éviter les problèmes.

Budget

Les cylindres de type 3 sont les plus sûrs, mais aussi les plus chers. Il est recommandé de choisir des cylindres de type 3 lorsque le coût est secondaire par rapport à la fiabilité et à la durabilité des cylindres sur le terrain.

Précautions d'emploi

1. L'utilisation et l'installation de bouteilles de gaz naturel comprimé pour automobiles doivent être conformes aux dispositions des normes pertinentes. Ils doivent être remontés et réparés par une usine de réaménagement régulière possédant une qualification de réaménagement automobile GNC uniformément délivrée par l'institut d'autorité, y compris l'installation et le démontage des cylindres. Il est strictement interdit aux unités non qualifiées de remonter, réparer, démonter et inspecter les bouteilles de gaz. Il est interdit de réparer, souder et réparer les bouteilles de gaz. La marque de fabrication et la plaque signalétique d'origine des bouteilles de gaz doivent être complètes, le contenu doit être complet et le sceau en acier doit être clair ; Vérifiez visuellement qu'il n'y a pas de déformation permanente sur la surface de la bouteille et que le robinet de la bouteille doit être intact.

2. Avant et après le remplissage, l'état de sécurité des bouteilles de gaz et de leurs accessoires doit être inspecté ; Le gaz rempli doit être déshydraté, désulfuré et déshuilé, le remplissage sous pression est strictement interdit, le gaz naturel dans la bouteille ne doit pas être épuisé et la pression résiduelle supérieure à 0,1 MPa doit être réservée ; La pression de fonctionnement de la bouteille de gaz est la pression de remplissage limitée à la température de référence (20 degrés), la pression de remplissage de la bouteille de gaz doit être ajustée en fonction de la température réelle pendant le gonflage et la valeur de compensation de température doit être conforme à la règlement de la station de gonflage. La nouvelle bouteille de gaz doit être mise sous vide avant le premier gonflage.

3. Lors de l'utilisation de la bouteille de gaz, s'il s'avère que le remplissage de gaz n'est pas conforme au kilométrage habituel, ou si la pression dans la bouteille de gaz diminue considérablement après une période d'exercice, il est nécessaire d'être vigilant et de vérifier s'il y a Il y a une fuite d'air dans le temps. En cas de corrosion grave, de dommages ou de doute sur sa sécurité, il doit être inspecté à temps.

4. La couche de matériau composite du cylindre ne doit pas être rayée, heurtée ou corrodée par l'acide. Le tampon en caoutchouc d'isolation doit être utilisé entre la bouteille de gaz et la ceinture de fixation et le support d'installation et doit être bien fixé. Le patin en caoutchouc usé et déformé doit être remplacé à temps. Pour les bouteilles de gaz enroulées, faites attention à l'intégrité de la couche d'enroulement, gardez la surface propre et évitez la corrosion chimique ; Ne placez pas d'objets durs dans le coffre pour éviter de cogner et de cogner la surface du cylindre. Ne placez pas d'objets lourds sur la canalisation du système de gaz.

5. Il est interdit de contacter de la graisse, des produits chimiques, du matériel et d'autres substances, des rayures, des chocs, de la corrosion et de l'extrusion. La bouteille de gaz ne doit pas être proche de la source de chaleur et exposée au soleil. La distance du feu ouvert ne doit pas être inférieure à 10 m et la bouteille de gaz ne doit pas être touchée.

6. Le coffre où se trouve la bouteille de gaz doit utiliser le moins de composants électriques possible, voire aucun. S'il doit être utilisé, il doit également avoir des performances antidéflagrantes et être installé autant que possible à l'écart de la bouteille de gaz.

7. Les interfaces de la bouteille de gaz, de la valve de gonflage et du réducteur de pression qui présentent des fuites faciles doivent être inspectées fréquemment.

8. Il est strictement interdit de cuire au feu lorsque le robinet de la bouteille est gelé. Il est interdit de chauffer la bouteille de gaz avec une source de chaleur supérieure à 40 degrés ; Il est interdit d'effectuer des soudures électriques et des amorçages à l'arc sur la bouteille de gaz.

9. Le tampon en caoutchouc isolant doit être utilisé entre la bouteille de gaz, la ceinture de fixation et le support de montage et doit être bien fixé. Le patin en caoutchouc usé et déformé doit être remplacé à temps.

10. En cas de défaillance des accessoires de sécurité lors de l'utilisation de bouteilles de gaz : valve de la bouteille, bouchon en alliage fusible, panne de l'interrupteur de la valve de la bouteille de fuite de gaz, etc., déplacez d'abord le véhicule dans un endroit sûr, installez une ligne d'avertissement et envoyez-le à l'unité d'inspection des bouteilles ou à l'atelier de réparation de véhicules au gaz naturel pour traitement après la libération du gaz naturel comprimé. Il est interdit de réparer ou de remplacer des accessoires par vous-même.

11. Une inspection doit être effectuée à tout moment en cas d'accidents suivants :

Accidents, bouteilles de gaz ou véhicules en feu, choc, surchauffe ou dommages par d'autres moyens
Endommagé ou contaminé par des produits chimiques
Surpression du cylindre ou dommages causés par des objets durs et des véhicules
Autres conditions anormales, y compris une odeur âcre de gaz naturel (confirmée comme n'étant pas une fuite de pipeline), une chute de pression de gaz inexpliquée, un bruit anormal et des signes d'installation desserrée.
Les bouteilles stockées ou hors service pendant plus d'un cycle d'inspection doivent être inspectées avant utilisation.
D'autres conditions anormales se produisent

Notre usine

Nous disposons d'équipements de production professionnels et d'équipements de test. Nous attachons une grande importance à la gestion de la qualité et à la santé au travail. Dans le même temps, nous avons obtenu un certain nombre de brevets d'invention, fournissant un soutien solide au développement et à la protection techniques de l'entreprise.

Bienvenue à des amis du monde entier pour négocier des affaires, nous vous servirons de tout cœur

Avantages techniques

FAQ

Q : Qu’est-ce que le GNC ?

R : Réponse. CNG signifie gaz naturel comprimé. C'est un carburant gazeux et c'est un mélange d'hydrocarbures principalement du méthane. Pour une utilisation dans les automobiles comme carburant, il est comprimé à une pression de 200-250 Kg/cm² pour améliorer la capacité de stockage à bord du véhicule.

Q : Le GNC est-il sécuritaire ?

R : Réponse. Oui, c'est sûr. Les propriétés du GNC en font un carburant sûr. Il est plus léger que l'air, donc en cas de fuite, il s'élève et se disperse dans l'atmosphère. En outre, une température d'auto-inflammation élevée de 540 degrés centigrades, contre 360 degrés centigrades pour l'essence, en fait un carburant sûr. De plus, en cas de fuite, si la concentration de GNC dans l'air est inférieure à 5 % et supérieure à 15 %, le gaz ne brûlera pas même en présence d'une étincelle.

Q : Des véhicules GNC montés en usine sont-ils disponibles ?

R : Réponse. Oui. Tous les grands constructeurs de véhicules utilitaires comme TATA, Mahindra, Maruthi Suzuki, Eicher, SML, etc. proposent des variantes GNC de leurs modèles populaires. En outre, de nombreux constructeurs de voitures particulières comme Maruti, TATA, Hyundai, etc. proposent des modèles de voitures montés en usine.

Q : Qu'est-ce qu'implique la conversion d'un véhicule en un véhicule compatible avec le GNC ?

R : Réponse. Tous les moteurs à allumage commandé peuvent être convertis au GNC, mais un kit de conversion spécialement conçu est requis à cet effet. Le kit se compose d'un cylindre à fixer dans le coffre de la voiture et d'autres équipements pour permettre l'arrivée du gaz dans le moteur.

Q : Une voiture équipée d'un kit de conversion GNC peut-elle rouler à l'essence une fois son GNC terminé ?

R : Réponse. Oui, après la conversion au GNC, le véhicule peut rouler à l'essence quand vous le souhaitez en appuyant simplement sur un interrupteur sur le tableau de bord.

Q : Quelle est la différence entre les tailles des réservoirs de GNC et de GPL en tant que carburant pour véhicule ?

R : Réponse. Le réservoir de stockage de GNC est 3 fois supérieur au réservoir de stockage de GPL pour le même volume.

Q : Combien de temps faudra-t-il pour faire le plein d’un véhicule au GNC ?

R : Réponse. Pour les 3/4 roues, cela prendra 2 à 3 minutes et pour les bus d'une capacité de 50 kg, cela prendra 10 à 15 minutes en fonction de la capacité.

Q : Quelles sont les dimensions et le poids d’une bouteille de GNC ?

R : Réponse. Les bouteilles de GNC sont fabriquées à partir d’un alliage d’acier spécial et sont de construction sans soudure. Leur taille compacte leur permet de s'intégrer facilement même dans une petite voiture. Une bouteille de GNC vide d'une capacité de 50 litres d'eau pèse 48 kg, avec une longueur de 835 mm et un diamètre de 316 mm. La bouteille d’une capacité de 50 litres est la plus régulièrement utilisée ; des bouteilles d'une capacité de 45 litres, 55 litres, 60 litres et 65 litres sont également utilisées.

Q : Quelle est la capacité d’une bouteille et le kilométrage d’un remplissage ?

R : Réponse. Dans les conditions routières de la ville et peut varier d'un véhicule à l'autre et aux habitudes de conduite.

Q : Quelle est la pression du GNC dans une bouteille ?

R : Réponse. Les bouteilles de GNC sont conçues et construites de manière à résister à des pressions élevées. La pression maximale dans une bouteille de GNC peut atteindre 200 kg/cm2 (g) (environ 2 840 livres par pouce carré (jauge) ou psi[g]). Les bouteilles de GNC sont sûres car elles sont fabriquées selon des exigences spécifiques et testées avant utilisation, conformément aux spécifications et normes internationales et elles sont dûment approuvées par le contrôleur en chef des explosifs. De plus, ceux-ci sont équipés d'un « disque d'éclatement de sécurité » de sorte qu'en cas de haute pression/haute température accidentelle au moment du remplissage ou à tout autre moment, ce disque est rompu et la pression est relâchée.

Q : Quelle sera l’économie réalisée après la conversion au GNC ?

R : Réponse. La facture de carburant sur la base du fonctionnement moyen du véhicule est réduite de 30-40 pour cent environ après la conversion du GNC au prix actuel du GNC à Hyderabad/Vijayawada/Kakinada.

Q : Le kit GNC nécessite-t-il un entretien ?

R : Réponse. Le kit CNG est sûr et simple. Cela donne des années de fonctionnement sans problème. Il ne nécessite pas d'entretien fréquent. Comme pour tous les autres carburants, il est conseillé de faire effectuer des entretiens de routine. Une personne autorisée doit être consultée pour le service. Conformément aux règles sur les bouteilles de gaz de 1981, la bouteille doit subir des tests d'hydro-étirement tous les 3 ans pour vérifier la tolérance à la pression.

Q : Le GNC a-t-il un effet nocif sur le moteur ?

R : Réponse. Grâce aux caractéristiques distinctes du GNC, il ne contamine ni ne dilue l'huile de carter, donnant ainsi une nouvelle vie au moteur. L'absence de plomb dans le GNC permet d'éviter l'encrassement des bougies par le plomb, améliorant ainsi leur durée de vie. L'un des avantages importants du GNC est que lorsqu'il entre dans le moteur sous forme de gaz (et non sous forme de spray ou de brouillard comme les autres carburants), il ne perturbe pas la présence d'huile lubrifiante dans le moteur et réduit les risques de usure normale.

Q : Un véhicule diesel peut-il être converti au GNC ?

R : Réponse. Oui, un véhicule diesel peut être converti pour fonctionner au GNC, mais le coût de conversion est plus élevé que celui des véhicules à essence et, avec la technologie actuelle, il ne peut pas fonctionner en mode bicarburant.

Q : Pourquoi les gaz d'échappement sont-ils si faibles dans les véhicules fonctionnant au GNC ?

R : Réponse. Le GNC est un carburant respectueux de l'environnement. Le gaz naturel est principalement composé de méthane et ses émissions de gaz d'échappement sont constituées de vapeurs d'eau et d'une petite fraction de monoxyde de carbone. L'absence de carbone et d'autres particules entraîne une quantité négligeable d'éléments nocifs dans les gaz d'échappement.

Q : Comment l’utilisation à grande échelle du GNC profite-t-elle au pays ?

R : Réponse. Le GNC émet moins de dioxyde de carbone et d’autres polluants que les carburants liquides. Ainsi, le GNC contribue à réduire la pollution de l'air, contribue également à améliorer la balance des paiements en agissant comme substitut aux carburants liquides importés, offre davantage d'opportunités commerciales et d'emploi avec l'ouverture d'un nouveau secteur et, grâce à son prix compétitif, il apaise les automobilistes. .

Q : Où est placé le réservoir dans la voiture ?

R : Réponse. La bouteille de GNC est fixée dans le coffre à bagages de votre voiture. Il est fixé avec une sangle métallique afin qu'il ne bouge pas pendant que la voiture roule. Conformément au code BIS, il doit s'agir d'un réservoir installé en permanence et doit faire partie intégrante du véhicule (conformément au BIS 14899 pour le conteneur-citerne de carburant et conformément à l'ordre de contrôle GPL/GNC).

Q : Un véhicule diesel peut-il être converti au GNC ?

R : Réponse. Oui, un véhicule diesel peut être converti pour fonctionner au GNC, mais le coût de conversion est plus élevé que la conversion des véhicules à essence et, avec la technologie actuelle, il ne peut pas fonctionner en mode bicarburant.

Q : Pourquoi les gaz d'échappement sont-ils si faibles dans les véhicules fonctionnant au GNC ?

Q : Comment l’utilisation à grande échelle du GNC profite-t-elle au pays ?

Nous sommes reconnus comme l’un des principaux fabricants et fournisseurs de bouteilles de GNC en Chine. Si vous envisagez d'acheter un cylindre de GNC de haute qualité à un prix compétitif, n'hésitez pas à obtenir plus d'informations auprès de notre usine.