Quel rôle joue l'azote dans les pneumatiques automobiles ?

L'azote est chimiquement stable et est un gaz incolore et inodore. Qu'est-ce que l'azote utilisé dans les pneus de voiture ? Ce qui suit est un bref résumé de 4 points pour tout le monde, j'espère que cela vous aidera.
1. Améliorer la stabilité et le confort de conduite des pneus
L'azote est un gaz diatomique presque inerte avec des propriétés chimiques extrêmement inactives. Les molécules de gaz sont plus grosses que les molécules d'oxygène, il n'est donc pas facile de se dilater avec la chaleur et de se contracter avec le froid, et la plage de déformation est petite. Pression des pneus stable, améliore la stabilité de conduite des pneus et assure le confort de conduite ; la conductivité audio de l'azote est faible, équivalente à 1/5 de l'air ordinaire, et l'utilisation d'azote peut réduire efficacement le bruit des pneus et améliorer la tranquillité de conduite.
2. Empêcher l'éruption et le manque d'air en cours d'exécution
L'éruption est le tueur numéro un dans les accidents de la route. Selon les statistiques, 46 % des accidents de la circulation sur les autoroutes sont causés par des défaillances de pneus, parmi lesquelles les crevaisons représentent 70 % du total des accidents de pneus. Lorsque la voiture roule, la température du pneu augmente en raison du frottement avec le sol, en particulier lors de la conduite à grande vitesse et du freinage d'urgence, la température du gaz à l'intérieur du pneu augmente rapidement et la pression des pneus augmente fortement. , il peut donc y avoir une possibilité d'éclatement de pneu. La température élevée fait vieillir le caoutchouc du pneu, la résistance à la fatigue diminue et la bande de roulement s'use violemment, ce qui est un facteur important pouvant provoquer un éclatement du pneu. Comparé à l'air à haute pression ordinaire, l'azote de haute pureté a un faible coefficient de dilatation thermique, une faible conductivité thermique et une élévation de température lente car il est sans oxygène et ne contient presque pas d'eau ou d'huile. , de sorte qu'il peut réduire considérablement le risque d'éruption.
3. Prolonger la durée de vie des pneus
Après avoir utilisé de l'azote, la pression des pneus est stable et le changement de volume est faible, ce qui réduit considérablement la possibilité d'un frottement irrégulier des pneus, tel que l'usure de la couronne, l'usure des épaules des pneus, l'usure partielle et améliore la durée de vie du pneu. le vieillissement du caoutchouc est affecté par les molécules d'oxygène dans l'air En raison de l'oxydation, sa résistance et son élasticité diminueront après le vieillissement, et il y aura des fissures, ce qui est l'une des raisons de la durée de vie raccourcie des pneus. Le dispositif de séparation de l'azote peut éliminer au maximum l'oxygène, le soufre, l'huile, l'eau et d'autres impuretés dans l'air, réduisant efficacement le degré d'oxydation de la doublure intérieure du pneu et le phénomène de corrosion du caoutchouc, et ne corrodera pas la jante métallique, prolongeant la durée de vie du pneu. La durée de vie est également considérablement réduite et la rouille de la jante est également considérablement réduite.
4. Réduire la consommation de carburant et protéger l'environnement
Une pression des pneus insuffisante et une résistance au roulement accrue après le chauffage augmenteront la consommation de carburant de la voiture pendant la conduite; alors que l'azote peut maintenir une pression des pneus stable et retarder la réduction de la pression des pneus, il est sec, sans huile et sans eau, et a une faible conductivité thermique. , caractéristiques de montée en température lente, réduisant la montée en température du pneu lors de la marche, et la petite déformation du pneu améliore l'adhérence, etc., réduisant la résistance au roulement, atteignant ainsi l'objectif de réduction de la consommation de carburant.